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白天明:将2轮变4轮造中国品牌汽车

来源:重庆日报 2015-4-17 16:22:12
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[提要] 白天明:将2轮变4轮造中国品牌汽车
  “‘银翔’做摩托车都没几年,就想2个轮子变4个轮子?干脆你白天明改叫‘白日梦’得了!”北汽银翔汽车公司总经理白天明当初决心造汽车时,很多人表示不屑。但最后白天明做到了,他成功在合川实施了“年产30万辆汽车”市级重点建设项目。短短3年间,北汽银翔的汽车年产量由不足万辆发展至19.7万辆,产值达80亿元。同时,北汽银翔还牵头引进配套企业80余家,将逐步形成500亿元级区域经济规模与汽车产业链。
  鉴于对推动重庆装备制造业优化升级和合川区域发展所作的突出贡献,白天明获得了2012—2014年度“富民兴渝贡献奖”。
  从一片山到一座城
  他用时不到两年
  北汽银翔的前身是银翔摩托,一直以来,白天明都有着一个向汽车行业发展的梦想。当时重庆不仅有小康、力帆、鑫源等民营企业,还有国企长安汽车,因此,银翔在与北汽合资的过程中,也是起步艰难,经历了不少的波折。
  在白天明的努力下,银翔摩托终于有了与北汽合资组建的意向,但却意外地在选址过程中遇到了很多困难。
  由于北汽银翔是一种新模式的尝试,谁都无法判断其未来的发展形势,因此在企业选址时,白天明不断碰钉子。
  一个偶然的机会,白天明与合川区的领导有了接触,他的努力和造汽车的信心打动了对方,对方最终抱着试一试的态度接纳了北汽银翔。
  合川区土场镇三口村之前一直是一片荒地,该区领导尝试性地将这里作为“试验田”。为此,白天明承诺一定要让这里旧貌换新颜,给当地老百姓带来真正的实惠。正是本着这样的信念,北汽银翔的厂区以一种前所未有的速度建设了起来,从一片山到一座城,仅用不到两年的时间。
  在随后的发展中,北汽银翔更是带动起周边地产、教育、商业、交通、物流的发展,形成产值逾200亿元的汽摩产业集群,直接吸纳当地就业人员上万人。土场镇变成一座活力之城,工业园区也成为投资热土。
  只有超前发展才能领跑
  北汽银翔最初的定位是打造“微车基地”,而按照常规企业的做法,微车不用花太多的成本和技术。白天明却超前地决定“以做轿车的理念做微车”,大量使用先进的技术和机器人,用超前的投入来保证北汽银翔的产品品质。
  在制造微车时,光是涂装就用了底涂、中涂、面涂多道工序,而很多企业选择减少工序以节约成本。
  “这就是一场‘豪赌’,如果选择错了,后果不堪设想。因为我们是后来者,不能再按部就班地做,否则你永远只能跟着别人跑,成不了领头羊。”白天明说,只有超前发展,才能三步并一步地跟上别人,成为领跑者。
  最终,北汽银翔在白天明的带领下,锐意进取,攻坚克难,在中国群雄争霸的汽车行业里占得一席之地。
关键词:银翔  关键词
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