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这下子禁摩不是中国特色了!

2017-5-21 14:31:03 来源: 转载 作者: 评论( )

[提要] 摩托车圈里的朋友,没有人不关心禁摩,没有人不期待解禁。

   摩托车圈里的朋友,没有人不关心禁摩,没有人不期待解禁。以往,我们在反驳禁摩政策不合理的时候,都常把“世界上哪个国家像我们这样禁止摩托车通行的”这种话挂在嘴边。以后我们再这么说就有些不严谨了,因为继中国之后世界上又多了一个限摩的地方。是的,迪拜也出台了限制越野摩托车通行的法规。

   限制令中规定,凡是越野摩托车一律不能在迪拜市区内的任何居民居住区,以及由当地交通安全法规管辖范围内的一切道路上行驶。

   这条全新的限制令是由迪拜皇储Sheikh Hamdan bin Mohammed亲自拟定并提出的,并非当地交通部门的偶然兴起。主要的原因是近几年迪拜市内由于摩托车交通事故而致死的案件频发,而且还有逐年猛增的趋势。在一年内发生了这么多起恶性交通事故,引起当地主管部门的注意

   迪拜交通警察队长说,

   “新限制令的颁布会大大降低由于摩托车而引起的交通事故率,从而进一步降低这类事故所造成的伤亡惨剧。同时这条法规对于很多青少年骑士来说,也是可以算是一种警告。”

   阿联酋道路安全网的创始人说,

   “很多摩托车骑手,尤其是那些骑着越野摩托车的骑手,经常性地会无视交通法规而随心所欲地满街乱跑。我们经常可以听到扰人的排气声呼啸而过,不论是交通繁忙的白天,还是夜深人静的夜晚。人们晚上熟睡的时候,会被这种突如其来的噪音惊醒,而这种情况绝对不止一两次,有时甚至一个晚上会有好几次。这显然已经成为了反社会的行为,应该得到控制。”

   看到这些说法,生活在禁摩已经实行了三十年的中国摩友们,露出了迷之微笑。我们不禁摇头感叹,迪拜你还是太天真了。你以为限制了摩托车通行,交通事故率就会减少?由摩托车引发的交通事故,应该由摩托车驾驶员来承担责任,而不是摩托车。需要接受教育的是你的民众,而不是摩托车,摩托车这个黑锅背的很冤了。

   由此可见,摩托车管理的难题不是只有中国有,迪拜、印度甚至美国、日本都有。每个国家摩托车驾驶人员素质都存在参差不齐的现象,有的人闯红灯、超速、扰民,但这一类人在任何一个国家都是极少数吧,大多数人还是遵纪守法的好公民,咱们不能以偏概全吧!

   禁止简单,但是这个治标不治本。你不让违法乱纪的人骑摩托车,换成了汽车,他就不违规、不超速了吗?他没有遵守法规的意识,换了什么他都得违法。所以,针对摩托车交通事故率居高不下的问题,重点是驾驶人员的教育与严格考试制度,让每个上路行驶的摩托车驾驶者,都牢固树立安全意识,牢记交通法规。良好的骑行环境需要每个交通参与者的共同维护,我们影响不了迪拜,但我们可以从自身做起影响中国。

责任编辑:白云

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