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外媒评选2017年度最佳车型

2017-8-30 15:17:49 来源: 中国摩托车网 作者:Jim.W 评论( )

[提要] 每年秋季,在当年新车型测试全部完毕和等待明年新车发布之间的空档期,世界各大摩托车专业评测媒体都会发布一个自己的年度车型评比结果。

  每年秋季,在当年新车型测试全部完毕和等待明年新车发布之间的空档期,世界各大摩托车专业评测媒体都会发布一个自己的年度车型评比结果。每个摩托车媒体出发的角度不同,评判者的喜好也不尽相同,评选的结果当然会有所差异。但最受摩托车界认可并堪称权威的一个榜单,则是美国专业摩托车媒体Motorcycle.com的评选结果,它相当于业界的一个指南针。

  继2009年以来,今年第9次放榜,让我们看看都是些什么神车登顶宝座!

  2017年度最佳摩托车:KTM 1290 Super Duke GT

  “GT”这两个字母在摩托车中所持有的涵义与汽车基本相同,即Grand Touring,泛指大部分旅行车及运动休旅车,KTM 1290 Super Duke GT的出现彻底颠覆了消费者对传统GT车型的理解。V型双缸发动机依旧暴露在外,在KTM橙的衬托下,仿佛在挑衅着与它并行的一切车辆。外观延续KTM家族的优秀传统,在它身上你很难找到旅行车中常见的圆滑曲线,取而代之的是更具肌肉感的车身线条。

  年度最具性价比摩托车:KTM 390 Duke

  早在2016米兰车展中,被喻为“小公爵”的新一代KTM 390 DUKE就抢尽风头。以车身体积来说,KTM 390 DUKE是一款入门车,但轻盈的车身、灵活转向及充沛的加速力也深得老手欢心。新款KTM 390 DUKE的外型不止比上一代更凶狠,装备也得到升级。它的市场指导价仅为 4.5万,绝对的性价比。

  年度最佳运动型摩托车:阿普利亚RSV4

  APRILIA RSV4被视为一辆极具战力的市售跑车,这辆车由强悍的V4引擎与先进的电控配备,推出至今横扫全球各大赛事,更完成WSBK连霸的傲人成就。它使用新款彩色TFT仪表板,能够通过蓝牙与智能手机链接,使车辆的设定与各项数据显示在手机上,利用这些数据进行分析并调整车辆。

  年度最佳巡航车:凯旋Bobber

  装备了牵引力控制系统并可选择骑行模式的 Bobber 绝对是自 1940 年该系列诞生以来最现代化的一辆!拥有简洁的线条、更低的车身、搭配复古式的小圆灯和油箱、个性化的平把、单人座垫以及Hard-Tail“硬尾”般的后车架,分分钟散发出OldSchool的硬派风格!

  年度最佳旅行车:哈雷戴维森旅行车产品线

 

  2017款哈雷旅行车系搭载了更为强劲的全新Milwaukee-Eight发动机,每一个部件都经过精心设计,全新打造,满足骑士对发动机性能和驾乘体验的更高要求。汽缸体积更大,配备四气门汽缸头和双火花塞,将整个转速范围内的扭矩提高达10%,能适应城市道路和高速公路等多种驾驶条件。高档的Boom Box 6.5GT触屏信息娱乐让骑士和乘客自由选择骑行时的背景音乐。

  年度最佳标准车型:川崎Z900

  Z900就像是高性能与中量级夹缝间冒起的新秀,车架仅重13.5公斤,铝合金后摇臂重3.9公斤。得益于全新的设计,使整车重量降至210公斤,这让接近公升级排量的它有着先天的轻盈优势。低速状态下动力输出线性,在每分钟6000转以下巡航完全是一种享受。随着转速的攀升,力量来得非常迅猛,完全能满足对大排量街车的动力需求。

  年度最佳运动旅行车:KTM 1290 Super Duke GT

  GT具有明显KTM特色,尤其是它延续以“野兽”著称的1290 SUPER DUKE R的热血基因。其实,GT这款运动旅行车更偏重运动性,是世界上最快的双缸运动旅行车之一。它把看似不可能融合的驾驶乐趣和长途旅行的舒适性完美结合。

  年度最佳冒险车:KTM 1290 Super Adventure R

  KTM 自称,这款 1290 Super Adventure R 探险拉力车无论设计、动力、操控、电子配置都算得上世界顶级的,目前尚无任何品牌的同排量能够与其相提并论!话说的虽然有点狂妄,但底气充足确实如此,采用铬钼钢管编织车架,配置了WP UPSD 48mm全调式倒立前叉/WP PDS单筒后减震(皆220mm行程),6.5吋全彩TFT显示屏犹如一台iPad-Mini,而全新的“炸裂脸”外观更是热血燃爆。KTM 1290 Super Adventure玩分拆,分为R\S\T版,R主攻越野,S主攻街道。值得高兴的是,从KTM官方获得消息,KTM 1290 Super Adventure S 即将在2017年摩博会中首发,新车于今年10月到达各地经销商处。

  年度最佳越野车:本田CRF450R

  2017款CRF450R搭载了看家的水冷Unicam发动机,并使用了全新的铝制车架,前悬挂也升级为Showa前叉,后悬挂也是最新的Pro-Link悬挂。CRF450R将再一次挑起450cc场地越野车的“战争”,如果你在场地中被一台红色的本田CRF450R超越,不要感到惊讶,本田还在继续统治450cc市场。

  年度最佳街霸车:阿普利亚Tuono 1100 V4

  作为既可通勤,亦可在山路与赛道中展现跑车速度与水准的一款街道赛道两用车款,阿普利亚Tuono 1100 V4成为街头霸王是顺理成章之事。整车干重只有185kg;最大功率到达129 kW/11000rpm;从静止加快到100km/h只需2.6秒;从静止加快到160km/h只需5.1秒;起步加快跑完400米不到10秒,绝顶速率226km/h...不是超跑、胜似超跑,霸显“当红炸子鸡”的顽固形象。

  年度最佳入门级摩托车:KTM 390 Duke

  这款得到了2017年最具性价比摩托车的宝座,又成功拿下最佳入门级车型。

  年度最佳踏板车:光阳 Like 150i ABS

  全新的四气门高效率战斧150cc引擎+ABS一体式曲轴,LED灯具组合,意大利著名设计师bethluo神来之笔,最大马力达到了10.29kw,超大的座下置物空间,前后避震的调校和意大利米兰大学合作,性能更加优异。

  年度最佳电动摩托车:Zero SR/Zero DSR

  ZERO皆为线条硬派、帅劲十足的运动型街车款式。近几年特斯拉电动车窜红,全球吹起绿能革命风潮,让ZERO 受到重视,开始在全球市场崭露头角。外型上可以感受到ZERO想传达的科技风味,车身线条俐落有个性,配色更带着一些热血。因为电池与马达的空间,侧面看时会觉得车身宽大,细细一品就是老美那不拘小节的调调。

  通过以上榜单可以看出,KTM绝对是今年的大赢家。值得欢呼的是,今年KTM将强势登陆9月22-25日的摩博会,为摩友们带来KTM 1290 SUPER ADVENTURE S的首发车型,还有众多牛炸天的钢铁猛兽!除了KTM,榜单中的这些战斧神车会来到摩博会一展风采吗?不能透露太多,惊喜等你自己到时来揭开......

责任编辑:白云

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